Рынок спортивных внедорожников явно не достиг своей точки насыщения — по крайней мере, Subaru так не считает. Добро пожаловать в Ascent, крупнейший автомобиль, когда-либо созданный японским производителем.

Спустя пять лет после прекращения выпуска Tribeca, Subaru Ascent 2019 года является вторым и более крупным трехрядным внедорожником производителя. Subaru надеется, что его новые люди будут жить лучше, чем его предшественник. Когда «Трибека» уехала, она была в числе самых продаваемых автомобилей в стране.

Ascent, в которой могут разместиться до восьми человек, появится, поскольку сегмент внедорожников остается все более сильным. В течение первых трех месяцев этого года 15 из 25 самых продаваемых автомобилей в США были внедорожниками. Еще пять лучших продавцов были пикапами, в том числе первые три в списке.

Присоединяясь к линейке Subaru и превосходя по габаритам Outback, Ascent оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 260 лошадиных сил. , Это продвигается с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и показывает фирменную симметричную систему полного привода (AWD) автопроизводителя.

Ascent доступен в четырех комплектациях: Ascent, Ascent Premium, Ascent Limited и Ascent. Touring. Базовая модель далеко не хватает. У этого есть тканевая обивка, набор безопасности EyeSight, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида и Bluetooth. Четыре USB-порта, 18-дюймовые легкосплавные диски, а также интеграция Apple CarPlay и Android Auto также входят в стандартную комплектацию.

Автомобиль с ограниченным обзором, мой обзорный автомобиль, стоит в два раза дороже и включает в себя чувствительные к рулевому управлению светодиодные фары, Светодиодные противотуманные фары, регулируемая электрическая задняя дверь, подогрев сидений второго ряда, кожаная обивка, вход / старт без ключа и регулируемое сиденье пассажира.

Аудиосистема премиум-класса Harman Kardon, панорамный люк на крыше, второй ряд Стулья капитана и задняя задняя задняя задвижка с электроприводом являются стандартными для более высоких комплектаций и опций для более дешевых комплектаций.

Многие технологические функции управляются с помощью удобной информационно-развлекательной системы Starlink. Приятно, когда производитель понимает, что не все покупатели разбираются в технологиях. Ascent обладает множеством современных функций, но элементы управления просты, хорошо организованы на приборной панели и консоли и интуитивно понятны.

Все это способствует общей привлекательности Ascent. Впервые въезжайте в машину, и вас ждет комфорт. Внедорожник имеет легкий вход и выход, а кожаные сиденья хорошо изготовлены из качественных материалов. В салоне ощущается простор. Общее видение впечатляет. Задумчивый в некоторых трехрядных транспортных средствах, задние сиденья в Ascent работают для взрослых не выше шести футов.

За исключением своего спортивного автомобиля BRZ, Subaru не известен своим топовым классом. производительность. Но Восхождение — это не сутулость. Он достигает скорости 0-60 миль в час примерно за семь секунд, что более чем удовлетворительно. Средний пробег бензина составляет 20 миль на галлон при езде по городу, 26 миль на галлон на шоссе. Это один из менее характерных атрибутов Восхождения. Рекомендованная производителем розничная цена составляет $ 38 995.

Subaru является пионером в технологии полного привода. В начале 1970-х годов она разработала систему полного привода. Автопроизводитель был одним из первых спонсоров спортивных состязаний в качестве официального транспортного средства для лыжной команды США.

С тех пор система полного привода стала основной особенностью автомобилей автопроизводителей. Система распределяет мощность на все колеса одновременно, обеспечивает превосходный баланс и дает водителю лучший контроль над автомобилем. Много транспортных средств, перевозящих пассажиров, застревает в ненастную погоду во время лыжных поездок. Их легко заметить, проезжая мимо на Subaru.

Ascent выходит на рынок благодаря устоявшимся предложениям, таким как Honda Pilot и Ford Explorer. Эти внедорожники популярны по веским причинам. Но Ascent получил сильные отзывы как дебютант, и это серьезная проблема для лидеров сегментов.