Никто никогда не называет Honda CR-V 2020 года гибридным комфортабельным малолитражным автомобилем или компактным транспортным средством для отдыха. Но, как и другие транспортные средства, известные под аббревиатурами, CR-V является средним и самым популярным спортивным внедорожником Honda. Скорее всего, он станет еще более популярным.

Сегмент внедорожников, по мнению отраслевых аналитиков, как ожидается, приблизится к половине всех новых автомобилей в Соединенных Штатах в этом году. Удивительно, что один вариант ранее не предлагался.

Гибридный Honda CR-V с задокументированными историями двух оригинальных названий дебютирует в этом году в гибридной комплектации.


Honda CR-V Hybrid стала популярной в течение 11 лет подряд, начиная с 2009 года, когда было продано чуть более 191 000 автомобилей. Ежегодные продажи более чем удвоились к концу 2019 года.

2020 Honda CR-V Hybrid: лучшая MPG

Благодаря своей практичности, долговечности и общему комфорту CR-V вошел в топ 10 общий список продаж автомобилей за многие годы. Гибридный вариант решает только предыдущую существенную проблему CR-V. У него никогда не было больших средних показателей пробега бензина — до сих пор.

Honda CR-V hybrid со стандартным полным приводом получает EPA в сочетании 38 миль за галлон оценки, 40 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе. Toyota RAV4 и Ford Escape, основные конкуренты Honda, рассчитаны на 40 миль на галлон в совокупности.

Не гибридные CR-V оснащены 190 лошадиными силами и 179 фунтов-футов крутящего момента. Гибрид обеспечивает существенное повышение с его объединенной мощностью 212 лошадиных сил и 232 фунт-фут.

Как и его газовый аналог, гибридная трансмиссия Honda CR-V 2020 года доступна в четырех комплектациях — LX, EX, EX-L и Touring. У газовых и гибридных братьев и сестер много общего, но некоторые различия очевидны. Чтобы обозначить гибридный двигатель, все внешние значки имеют синюю отделку. Задний бампер был переработан, чтобы скрыть выхлопную трубу. За исключением отделки LX, у всех гибридов есть противотуманные фары.

Внутренние отличия включают ремонтный комплект шин вместо свободного времени, а кнопки на консоли заменяют переключатель передач. Гибрид эксклюзивно также имеет режимы Sport, Econ, EV и Normal.

В обзорной отделке Touring есть несколько роскошных нюансов с искусственным деревом на дверных панелях, приборной панели и центральной консоли. Верхняя отделка салона добавляет 19-дюймовые колеса, передний и задний парковочные датчики, беспроводную зарядку, навигацию, дуги на крыше, чувствительные к дождю дворники и дверь без помощи рук.

Тормозная система смягчения столкновений, адаптивный круиз-контроль для движения по принципу «остановка и движение» стандартными являются помощь в поддержании полосы движения и смягчение выездов на дорогу, что свидетельствует о статусе Honda в соответствии с более строгими стандартами Института страхования безопасности на дорогах (IIHS) в этом году. Все CR-V 2020 года получили награды Top Safety Pick.

Honda использует свою электроэнергию только при запуске и без усилий переходит на комбинированную газовую / гибридную мощность. Некоторые гибриды совершают передачу с явной борьбой. У плавности между режимами CR-V есть только один недостаток. У двигателя заметно ускорение скуля в течение нескольких секунд после ускорения.

Как и его негибридный аналог, гибридный салон Honda CR-V основан на практичном подходе, не требующем ничего особенного. Для водителя и пассажиров здесь достаточно места, комфорта и эргономики. Кнопочный переключатель хорошо расположен с большими переключающими колодками. Инструментарий включает в себя генерируемую графику, которая обозначает электрический или газовый режим.

Некоторые гибриды занимают место в батарейном блоке лучше, чем другие. Литий-ионная батарея CR-Vs емкостью 1,3 кВт хранится под грузовым полом. Результат: гибрид теряет около 20 процентов грузового пространства до 33,2 кубических футов с задними сиденьями вверх и около 10 процентов в целом до 68,7 кубических футов в целом. Задние сиденья удобно складываются с помощью рукоятки, и их легко поднимать в вертикальном положении.

При стартовой цене $ 37 070 комплектация Honda CR-V 2020 года в комплектации Touring стоит на 1200 долл. США дороже, чем бензин. модель Это также на несколько сотен долларов меньше, чем средняя цена нового автомобиля в Соединенных Штатах. Что является еще одной причиной, почему Honda остается постоянным успехом.